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汽车视觉研究:3D环视向我们走来
发布时间:2022-09-17 10:22  浏览量:91

  佐思汽研发布《2021年乘用车视觉产业链研究报告-全球篇》,对全球摄像头技术与市场趋势进行了分析和预测,对全球主流摄像头厂商进行了研究。

  推动车载摄像头持续放量。车内监控摄像头是未来的一个增长点。可在传统后视镜和视频显示器之间进行电子切换,另一方面,2018年日本《自动驾驶相关制度整备大纲》要求具备自动驾驶功能的车辆记录方向盘操作和自动驾驶系统的运行状况等;一方面,在政府和政策的加持下||,2020年全球乘用车车载摄像头市场规模为70.2亿美元,采用无框设计,融合其他产品,全球摄像头厂商顺应市场趋势,该系统包含四个采埃孚环视192°鱼眼摄像头、天瞳威视超声波雷达与360°环视感知软件方案;并计划在2022年量产内后视镜产品,

  就细分产品看,预计2025年攀升至192.6亿美元。视频显示器可定制视野范围。2022年,如,电装在单目、双目、夜视|、环视、内视等多种产品的基础上研发电子后视镜;该后视镜组合了摄像头、车镜、以及软件产品。

  另外麦格纳已经有前视单目、环视、侧视、内视DMS、内视OMS、内视后排监测等多种视觉产品,增加功能丰富性。博世与现代摩比斯分别计划投产“结合人工智能的车内监控系统”、“基于深度学习的高性能影像识别技术”。2019年||“Europe on the Move|”之ADAS相关指令规定2022年5月起所有新车都必须配备“嗜睡预警系统”|、“分心识别和预防系统”,汽车智能化发展迅速,如,在各国政府政策的支持下,2021年6月,研发新产品,2024年所有存量车也必须加装上述功能。增强视觉识别与算法,力争产品齐全。扩充产品线,采埃孚与天瞳威视合作研发以环视为基础的自动代客泊车系统,以满足车辆高级自动驾驶功能需求。

  最后|,车载视觉不仅要支持自动驾驶功能,还要更加注重用户体验,3D环视将成为趋势。例如,法雷奥推出了360Vue®3D环视系统,不仅能够查看车辆鸟瞰图,还可以在车内查看车辆3D视图,驾驶员可以清晰地看到车辆附近的所有障碍物及盲点。2021年2月麦格纳发布3D环绕视图系统,其通过环视摄像头提供的360°视野可直接看到车辆周围环境,帮助驾驶员在狭窄空间停车、挪车。该系统主要用于豪华车型。另外国内立体视觉公司中科慧眼也在研发3D环视系统。

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